Woon-werkfietsen tussen steden als verrassend auto-alternatief

Glimlachend kijken mijn kantoorgenoten me aan, terwijl ik binnen loop met mijn racefiets aan de hand. Hoe slechter het weer, hoe breder hun glimlach. Mijn 15 km fietsen – ik doe er meestal 30 a 35 minuten over – zien zij als een onneembare vesting. En dat is jammer. Want woon-werkreizen kan zoveel slimmer. 

De meeste mensen hier op dit Hilversumse kantoor komen met de auto. Ze rijden over de drukke A1 en A27 om hier te komen, snelwegen die voor vele honderden miljoenen euro’s er een strookje asfalt bij krijgen. Sommigen nemen wel eens de trein, die vlak naast het bedrijventerrein stopt. Maar dan duurt je reis wel iets langer. Dit bedrijvenpark naast de A27 puilt uit van de auto’s. Treffend is dat het bedrijventerrein van alle kanten bereikbaar is voor automobilisten, terwijl ik als fietser een kilometer moet om fietsen. Ik kan er namelijk alleen aan de noordzijde in.

Is de fiets een alternatief voor de auto?

Ze weten het niet, maar veel van deze werknemers wonen op fietsafstand van dit bedrijvenpark. Even wat cijfers. Als ik op kantoor werk, fiets ik zo’n 15 km om er te komen. De terugweg is inclusief een kleine omweg 17 km. Toevallig is deze 32 km per dag precies de gemiddelde afstand die Nederlanders per dag afleggen (Transport en Mobiliteit 2016, CBS). We doen daar 63 minuten over. Maar dat cijfer is inclusief iedereen. De gemiddelde woon-werkafstand is 22.6 km (in 2015, CBS), ofwel zo’n 45 km per dag. Dat is een stukje verder dan mijn 32 km, maar precies de afstand die mijn broer dagelijks fietst naar zijn werk en terug.

Natuurlijk kan niet iedereen zomaar 30 a 45 minuten fietsen. Maar daar zijn oplossingen voor. Op weg naar Hilversum kom ik het hele areaal aan snelle fietsen tegen: gewone e-bikes, speed-pedelecs voor forenzen uit Utrecht, bromfietsen (liever elektrisch dan fossiel), racefietsen en zelfs aan paar velomobielen (die rijdende bananen). Eigenlijk zijn het alleen scholieren die in dit buitengebied op een ‘gewone’ fiets rijden.

Noorderpark bij Achttienhoven
De Korssesteeg in het Noorderpark bij Achttienhoven

Droom even mee. Alleen al de fiets heeft voldoende potentie om files in Nederland volledig op te lossen, nog zonder extra rijstroken. En dan laat ik de trein nog buiten beschouwing en mogen de meeste forenzen nog gewoon met de auto naar hun werk. Al die mensen die zo wél voldoende beweging zouden krijgen (ik: zomaar 4 uur per week bewegen extra). Wat zou dat niet allemaal opleveren… Om te beginnen enkele miljarden euro’s per jaar die vrijkomen voor ov- en fietsbeleid.

Baal je dan nooit eens van regen en tegenwind?

Natuurlijk wel. Maar met de juiste regenkleding en de conditie die je vanzelf krijgt van dit woon-werkfietsen, kom je altijd wel thuis. En anders kan ik gewoon de trein nemen vanaf station Overvecht. Ik geniet van wat ik onderweg tegenkom. De zonsopgang en schemering in het Noorderpark is vaak prachtig.

En je komt nog eens wat tegen. Reeën, hazen, konijnen, uilen, een bunzing, ringslangen… Laatst had ik het geluk om een paar dassen tegen te komen op een fietspad bij Egelshoek. Ze renden een paar seconden naast mijn fiets, voordat ze het struikgewas indoken. Dat is een geweldig verhaal, dat in het niet valt bij de beste woon-werk fietservaring van mijn broer. Hij was laatst de gelukkige ontvanger van een flinke bodycheck, uitgedeeld door een ree. Het beest had hem door regen en wind niet zien/horen/ruiken aankomen, schrok en beukte hem met fiets en al het smalle fietspad af. Beide zijn oké trouwens.

De kerk van Westbroek in de mist
Noorderpark: de kerk van Westbroek in de mist

Deel je fiets-ervaringen met mensen

Er is nog zoveel winst te halen voor de fiets in Nederland. Waar de fiets het ín de stad heel goed doet, is dat tússen steden heel anders. We zien de fiets nog te weinig als vervoermiddel voor de middellange afstand.

Ik heb hier vaak gesprekken over met mensen – ook voor mijn werk – en merk dat velen afstanden vanaf 7.5 km helemaal niet als ‘fietsbaar’ zien. Voor mij is dit de eerste stap naar een oplossing: mensen laten zien dat de fiets écht een serieus alternatief is. Bij mij en mijn broer kwam dat besef vanwege onze fietshobby. Wie voor de lol met gemak een 60 km rondje fietst in het weekend, kijkt minder op tegen een dik half uurtje doordeweeks. Eigenlijk is dit een “range scare”, zoals we kennen van elektrische auto’s. Het probleem zit meer tussen de oren dan in het vervoermiddel.

De elektrische fiets, al dan in snelle 45 km/h uitvoering, helpt om dit probleem tussen de oren ook bij niet-racefietsers weg te nemen.

Heb ik dan niks te klagen? Nou, een gladder fietspad langs de N417- mijn route gaat deels over rammelende trottoirtegels en bonkende betonplaten – zou mijn fietsleven nog mooier maken. Even had ik hoop voor fietspad vernieuwing, toen het naastgelegen biljartlaken voor auto’s compleet vervangen werd vorig jaar. Maar helaas… De logica om het fietspad meteen maar mee te nemen (scheelt kosten), is blijkbaar nog niet overal doorgedrongen. Maar laat dat je er niet van weerhouden om maandag de fiets te pakken!

Maak er een mooi voornemen van dit jaar. Hoeft niet eens elke dag. Veel fietsplezier in 2018!

 

Advertenties

Ontspannen Voorleesfestival in Park de Gagel Overvecht

Park de Gagel in Overvecht veranderde zondag 2 juli in een voorlees-festivalterrein vol blije kinderen. Voor het derde jaar op rij organiseerden samenwerkende partijen in de wijk het Voorleesfestival.

Dit festival tijdens de Versnellings4daagse brengt taal en lezen op een positieve manier onder de aandacht. De hele middag lazen vrijwilligers voor uit de leukste kinderboeken. Tussendoor was er spannend kindertheater van ‘de Frets!’ en een optreden van kinderboekenschrijfster Marieke Blaauw. Op de taalmarkt konden ouders kennismaken met allerlei organisaties, die cursussen en andere taalactiviteiten aanbieden in de wijk.

Deze prachtige dag was mogelijk dankzij de inzet van vele voorlezers en andere vrijwilligers. Het Voorlees Festival is een initiatief van Stichting Echt Overvecht, Wijkbureau Overvecht en kwam tot stand in samenwerking met diverse organisaties op het gebied van taal in de wijk.

Bekijk ook het item van U in de Wijk voor interviews en achtergronden.

Deze korte impressie maakte ik voor Echt Overvecht.

Een bruisend Skatepark Ruigenhoek in Overvecht

Skatepark / Bikepark Ruigenhoek op een stralende zondagmiddag. Het terrein voor skaters en bmx-ers ligt verborgen in het grote natuur- en recreatiegebied Noorderpark bij Overvecht. Nou ja, niet letterlijk verborgen, maar ik ga ervan uit, dat weinig Utrechters weten dat dit bestaat.

Ik kom er vrijwel nooit, maar was blij verrast met de drukte op dit stukje Overvecht. Ik ben grote fan van onbekende, verrassende plekjes in mijn wijk Overvecht. De BMX-baan achter het skatepark kende ik wel. Het is een prachtige baan met hoge bulten en steile kombochten, die er nogal ongebruikt bij ligt. Ik weet dat hier BMX-trainingen worden gegeven. En dat is wel nodig, want de baan is een stukje te uitdagend voor zomaar een rondje op je stadsfiets.

Het skatepark is meer voor iedereen. Ik zie beginners die moeite hebben op hun skateboard te blijven staan naast stuntbikers die moeiteloos 360 graden om hun as draaien tijdens een sprong. Hier en daar rijden sportcameraatjes rond om alles vast te leggen.

(Omdat ik geen verstand heb van skaten en bmx-en: deze gast op YouTube weet er wél alles van en vindt het ‘amazing’).

Een kennis van me zei dat haar kind hier ook wel eens naartoe ging. Ze was er wel ongerust over. Want dit afgelegen skatepark zou drugsdealende jochies uit de wijk aantrekken. Je hebt dit liever gewoon midden in de wijk, waar een hele flat een oogje in het zeil houdt. Maar zou het dan net zo populair zijn? Hoe dan ook, het is een verrassend stukje Overvecht.

Video: het skatepark op zondag 15 oktober 2017

Fietsmob in Rotterdam: reclaim the streets!

Zo’n 100 bewoners fietsten zaterdag 1 juli 2017 over de autorijbanen van Rotterdam. En dat was heerlijk, al die ruimte in plaats van de smalle fietspaden ernaast. Met de #fietsmob010 zetten we de fiets op 1… Moven met die auto’s!

Steeds meer Rotterdammers kiezen voor de fiets. En dat is geweldig. Maar de auto krijgt in deze stad nog veel te veel ruimte, ook in het centrum. Daardoor is de luchtkwaliteit op plekken als de Coolsingel en zeker de beruchte ‘s-Gravendijkwal veel te ongezond. Het is tijd voor een ommezwaai: meer ruimte voor de fiets, reclaim the streets!

Een korte video-impressie:

Organisatie Fietsmob010: Milieudefensie Rotterdam, Autovrije dagen Rotterdam en Simple Bike Store Rotterdam, zie Facebook-evenement.

Milieudefensie Rotterdam organiseert sinds de Fietsmob010 maandelijks de Critical Mass Bike Ride Rotterdam (CMBrrr), bijvoorbeeld op 15 december 2017 (19.30 uur), zie het Facebook-evenement.

Natuurfeest Fête de la Nature Amelisweerd op Het Vogelnest

Zondag 21 mei 2017 vierden we het jaarlijkse natuurfeest Fête de la Nature op Het Vogelnest, zondag 21 mei 2017.

Het was een prachtige dag op de natuurspeelplek op landgoed Rhijnauwen. Kinderen klommen in hoge bomen, maakten vuur zonder lucifers (met hulp van papa en mama), zetten nestjes voor insecten in elkaar, dwaalden op het grote natuurterrein en maakten toverdrankjes en toverstokjes bij de heks. Lekker in het gras liggen met een poffertje was ook heerlijk.

De populairste attractie waren de twee oude, hoge bomen die kinderen konden beklimmen. Vol trots keken papa’s en mama’s omhoog naar hun klauterende kinderen. Voor ouders met kids die zichzelf konden vermaken, waren er de excursies met wandelcoaches en de verhalen van de Vrienden van Amelisweerd over het landgoed en de A27. En er was nog veel meer te doen… Fête de la Nature was een mooi feest, een gelegenheid om te ontspannen en de natuur van Amelisweerd en Rhijnauwen te vieren.

Deze korte video-impressie maakte ik voor de Vrienden van Amelisweerd en het Bunnikse Groentje.